Esta historia, escrita en la década de 1980, nunca se ha publicado antes. Sólo tenemos una versión en nuestro sitio web. Sirve como una excelente clase de física para aquellos que quieren saber un poco más sobre inercia, giroscopios y sensores inerciales, un tema muy importante para aquellos que quieren trabajar con drones, robots y otros vehículos que necesitan un control de equilibrio dinámico automático. Entrega rápida (VENT013S)
Imagínen un objeto que se niega a ser entregado a un lugar, o al menos para ir a él! Si usted piensa que incluso con las características más avanzadas de la mecatrónica esto no es posible, usted está equivocado. En esta historia el profesor Ventura, Beto y Cleto mostrarán que un dispositivo antiguo, que se encuentra en un depósito de chatarra de aviones puede servir para hacer un juego muy interesante, demostrando un fenómeno físico importante, que se utiliza en los sistemas de equilibrio de robots y vehículos mecatrónicos avanzados, como el Segway, drones y otros.
Alonso era su nombre, pero todos lo conocían por Lo.
Era un chico que, en su tiempo libre, ganaba dinero extra haciendo entregas rápidas en la ciudad, usando su ágil bicicleta. De hecho, la bicicleta era demasiado ágil para la tranquila Paradura y no pocas veces Lo había tomado "finas" de ancianas señoras que descuidadamente cruzan las calles, e incluso provocó un frenado repentino de los conductores sorprendidos por su aparición en una esquina!
De hecho, Lo incluso abusó de la velocidad y esto se estaba convirtiendo en una molestia para algunas personas que llegaron a presentar denuncias directas:
- ¡Más despacio, hombre, o te vas a acabar muy mal uno de estos días! - Alertaban a los más cercanos, pero los pequeños arañazos de una u otra caída no sirvieron para reducir la velocidad de Lo.
Sin embargo, llegó un día en que el profesor Ventura, Beto y Cleto entraron en la historia.
La cosa no fue accidental. Llamado a llevar un paquete de productos químicos del proveedor al laboratorio escolar, las "maniobras" de Lo fueron tan violentas que lo que el profesor Ademar terminó recibiendo no fue realmente lo que pidió, sino una combinación de todo lo que podría resultar de las reacciones entre los productos que pidió: varios frascos terminaron rompiendo o derramado!
- ¡Tiene suerte de que no ordenara nitroglicerina! - El profesor Mario censuraba Lo.
Muy cerca, sólo observando, el profesor Ventura, Beto y Cleto se dieron cuenta de que esto no haría nada para reducir la velocidad del chico y su ágil bicicleta.
Alejándose con los chicos, antes de que terminara la "bronca" del Profesor Mario, el profesor Ventura, una vez más con su mirada maquiavélica, llamó la atención de los chicos: alguna idea estaba ocurriendo "en la cabeza" del viejo maestro.
Beto dio un ligero empujón con el codo de su amigo, que pronto notó.
Los dos quedaron entonces en silencio, ya que esto era fundamental para la "maquinación" del profesor se completase!
Sabían que al final el profesor lo contaría todo.
Más que eso, sin duda los invitaría a participar en lo que fuera.
¡Y eso es lo que pasó!
- Tengo una idea para una "hermosa pieza" en Lo! - Finalmente, el profesor habló. En el laboratorio, el profesor Ventura comenzó a rebuscar en cajas viejas hasta que encontró un objeto conocido por todas las personas: una rueda de bicicleta.
Sin embargo, esta rueda era un poco diferente, ya que tenía una "adaptación".
Su eje había sido preparado para recibir dos manetas, como las del manillar de la bicicleta, de modo que pudiera ser asegurada en este punto.
- ¿Le va a decir a Lo que montaje eso? - pregunto Cleto que no entendía por qué el profesor tomó tal objeto.
- No es así en absoluto. - respondió el profesor.
- ¡Entonces va a contratarlo y abrir un circo! - Bromeó Beto.
El profesor no se molestó con la observación.
Respirando profundamente, como siempre, comenzó su "fundamento teórico", lo que siempre ocurria antes de montaren o “aprontaren” algo:
- ¿Ya han oído hablar del giroscopio? - la pregunta en realidad ya tenía una respuesta, porque el propio profesor había enseñado a los chicos un poco de física, cuando estudiaron la conservación de la cantidad de movimiento angular, y dio como ejemplo el giroscopio.
- Será interesante volver a explicar, porque de esta manera es más fácil entender donde este "encaja" en nuestro juego! - la observación de Beto tenía un motivo, porque había pasado mucho tiempo desde que habían estudiado el tema, y ninguno de ellos todavía se daba cuenta de dónde encajaba la rueda de la bicicleta "adaptada" a la historia.
El profesor los invitó al anfiteatro de la escuela.
Subiendo al escenario, el profesor se detuvo frente al piano, y lo jalo para cerca de Cleto, que sostenía la rueda de la bicicleta, el taburete giratorio.
- ¡Vamos a hacer un experimento interesante ahora!... Cualquier cuerpo que gira manifiesta fuerzas que tienden a mantenerlo en equilibrio. Este es el caso de una parte superior que no cae, porque cuando cuelga a un lado, inmediatamente emergen fuerzas que tienden a llevarte de vuelta a una posición de equilibrio. Estas fuerzas se producen debido a lo que llamamos en la física "conservación del momento angular", es decir, el "ángulo de velocidad x masa del producto". En el caso del giroscopio, lo que tenemos es un disco de metal pesado que se comporta como una tapa, pero hace algo más: una vez puesto en marcha, corriendo a una rotación muy alta de decenas de miles de vueltas por minuto, adquiere un estado de equilibrio dinámico, pasando a manifestar una fuerte oposición a cualquier fuerza que tiende a modificar este estado de cosas , es decir, el plano de rotación del disco!
- ¿Y qué tiene que ver la rueda de la bicicleta con ella? - le preguntó a Cleto que aún no sabía qué hacer con el objeto.
- ¡Muchas cosas! Imagina que esta rueda es el disco de un giroscopio.
Dicho esto, el profesor ordenó al chico que se sentara en el taburete del piano con la rueda de la bicicleta, y lo sostenía delante de él en posición vertical, es decir, con el eje horizontalmente, e incluso si levantaba los pies, manteniéndolos alejados del suelo, sin tocar ningún otro lugar.
- ¡Hagamos un experimento! Cuando diga "ya", trata de cambiar la posición de la rueda colocando su eje en posición vertical, de modo que gire en un plano horizontal.
Quiere decir, ¡va a cambiar la posición de la rueda a 90 grados! Pero debe hacerlo rápido, ¿verdad?
- Puedes seguir adelante!... – concordo Cleto.
Luego el profesor, batiendo con las manos en la rueda la puso en movimiento giratorio más y más rápido. La velocidad alcanzada fue bastante grande, pero Cleto la sostuvo firmemente, sin ninguna dificultad aparente!
Beto solo observaba el extraño experimento . Cuando el profesor se dio cuenta de que se había alcanzado la velocidad ideal, ordenó:
- ¡Ahora sí!
Lo que pasó fue totalmente inesperado para los dos chicos. Mientras trataba de cambiar de posición, la rueda de la abrazadera que giraba rápidamente, sentado en el taburete, no esperaba que apareciera una fuerza de oposición fuerte, totalmente desquilibrandolo.
El cuerpo del chico, frente a la oposición, se inclinó extrañamente y simplemente caería fuerte al suelo, si el profesor, que sabía lo que iba a pasar, y estaba atento, no lo sostenía!
-¡Cónchale ! - fue la expresión de sorpresa de Cleto - ¡El negocio realmente funciona!
- Sí, la reacción de la rueda en movimiento, o nuestro "giroscopio" experimental es preciso!
- ¡Explíquenos mejor lo que realmente sucedió!
- ¿Por qué la rueda "rechaza" para cambiar la orientación cuando se mueve rápido? ¿Es la conservación del movimiento angular?
El profesor se dio cuenta de que necesitaba dar algunas explicaciones más:
- La inercia es algo bien conocido de ustedes: así como es difícil eliminar un cuerpo del descanso, también es difícil detenerlo. Cada cuerpo tiende a mantener su estado de movimiento o descanso, y esto también es cierto para un cuerpo giratorio y, en su caso, lo que ocurre es más complejo.
- Yo que lo digo por la mañana lo difícil que es sacar mi cuerpo del descanso y levantarme!...
Beto sabía que Cleto estaba bromeando, pero aún así le reprochó:
- Ora, ese no es el tipo de descanso del que habla el profesor Ventura.
El profesor continuó:
- Imaginen que el disco puede girar libremente montado en un sistema "cardán", es decir, formado por anillos que le permiten tomar cualquier orientación. Al poner el disco en movimiento rápido, como hemos explicado, adquiere una cierta orientación que nos permite notar dos propiedades:
El profesor que había buscado algunas imágenes en Internet. Encontró uno que ilustraba un sistema tan cardánico explicado con figuras.
- La primera se llama "rigidez" y consiste en una fuerte oposición que el disco presentará a cualquier intento de cambiar su plano de rotación. Esta propiedad dependerá de tres factores: la velocidad de rotación, la remoto a la que la masa está disponible en relación con el centro de rotación y la masa del rotor.
- ¿Y la segunda?
- La segunda se llama "precesión" y consiste en el cambio angular del plano de rotación, de acuerdo con la influencia de una fuerza externa. Esta precesión es más compleja de explicar, pero podemos observar en la parte superior cómo "reacciona" a la fuerza de gravedad que tiende a derribarla haciendo con su "cabeza" un movimiento espiral, es decir, "oscila" para mantener su equilibrio.
La tierra en sí tiene este movimiento de "precesión" de tal manera que los polos cambian constantemente de posición...
- Muy interesante. - comentó Beto - Pero ¿por qué un disco giratorio manifiesta una fuerza tan grande?
- De hecho, las fuerzas dependen tanto de la masa como de la velocidad. Si un disco es pesado y la velocidad demasiado grande, el producto de estas cantidades es aún mayor: ¡el resultado es que las fuerzas de reacción se vuelven enormes! Imagínese un disco de unos pocos kilogramos, que no es muy poco, pero girando a una velocidad de 23.000 revoluciones por minuto! ¡Eso es un giroscopio!
- Con esta velocidad, la fuerza de reacción a los cambios de orientación del eje en este disco debe ser increíble!
- Sí, - continuó el profesor - y esto permite su uso en algunas aplicaciones prácticas muy interesantes.
- ¿Sería el caso de los llamados "pilotos automáticos" de los aviones? - Beto, ya había leído algo al respecto y lo asociaba con las explicaciones del profesor.
- En los aviones, encontramos un giroscopio que se activa con el fin de evitar que las pequeñas turbulencias lo desvíen del curso, y también para ayudar en la dirección del viaje ser más cómodo, porque con este mantenimiento de la dirección, se evitan las oscilaciones laterales. Una vez conectado, pueden mantener el avión prácticamente recto, por lo tanto se les llama "pilotos automáticos" aunque el nombre no es muy adecuado.
La explicación del profesor Ventura fue interesante, pero los chicos querían saber más. Beto preguntó:
- Además de los aviones, ¿dónde más se pueden utilizar?
- También se utilizan en los barcos para reducir los problemas de los columpios laterales. Como no hay reacciones a los cambios de posición que mantienen la orientación del eje o el plano del disco, el movimiento en línea recta o con curvas suaves de la nave no causa ninguna reacción. Sin embargo, los columpios laterales son fuertemente opuestos y el barco no se balancea, haciendo el viaje más cómodo!
- ¡Cónchale ! ¡En un transatlántico, un giroscopio debe ser enorme! - comentó Cleto.
El profesor Ventura aclaró:
- En realidad, ¡no! Un disco de unas pocas toneladas, pero girando rápido ' lo suficiente para añadir mucha comodidad a los pasajeros! La mayoría de los buques de pasajeros modernos utilizan esta característica para dar más comodidad!
Giroscopio de barco con un peso de casi 500 kg y gira a más de 20.000 rpm
- ¿Y volviendo al caso de los aviónes? ¿Los tipos modernos también se utilizan sólo para la comodidad? - Le fue el turno de Beto a preguntar:
- Los aviones modernos tienen dos giroscopios, uno montado en la cola con el eje paralelo al cuerpo de la aeronave. Este es el giroscopio direccional que corrige pequeñas oscilaciones de la cola, que tienden a tomar el avión fuera de curso. Otro, que se monta en el cuerpo del plano tiene su eje vertical, evitando inclinaciones. Estos dos giroscopios también se denominan "desplazamiento".
El profesor se detuvo y continuó:
- En vuelo los aviones son muy ligeros, es decir, cualquier pequeño esfuerzo puede cambiar su trayectoria, por lo que para mantenerlo en ruta los giroscopios pueden ser muy pequeños, no pesando más de unas pocas libras, y que es exactamente donde está la clave de nuestro juego! Vengan conmigo.
Una vez más, "hociqueando" en algunas cajas, quitó de la parte inferior de uno de ellos un dispositivo muy curioso.
Antes de que los chicos preguntaran, él ya fue explicando:
- Es un giroscopio!...
- ¡Sospeché desde el principio!... - interrumpió Cleto, parodiando a un héroe de la televisión de los niños.
El profesor, llevó el objeto de algún peso al mesa, donde lo colocó cuidadosamente:
- Compré este giros copio en un deposito de material aeronáutico fuera de uso. ¡Tenemos aerolíneas que están rendo constantemente sus equipos e incluso sacando aviones de la operación! Antes de desmontadas son "desplumadas" con las piezas que todavía funcionan siendo vendidas. Este giroscopio es un ejemplo: estaba en un viejo DC-3 que todavía se utilizaba en las líneas de carga de Amazonia. Este tipo de aviones de la Segunda Guerra Mundial, además de ser uno de los más seguros, opera extraordinariamente bien en pistas cortas de tierra, por lo que hasta el día de hoy encontramos muchos de ellos en servicio.
- El DC-3 no hace 'la versión civil del C-47 un transporte bimotor de la Segunda Guerra-Mundial? - Beto demostró que le gustaban los aviones, porque conocía bien el tema.
- ¡Así es, eso es todo! - confirmó el profesor - Pero, el giroscopio ' que nos interesa. Ustedes saben, el funcionan con 28 Volts que la tensión del sistema eléctrico de los aviones. La idea básica sería tener a Lo "entregar" este negocio en alguna parte, ¡pero "funcionan do"!
- ¡Cónchale ! Un dispositivo que tiene "horror" a las variaciones repentinas de posición entregadas por un "chico" que ama las maniobras "radicales"! Empiezo a entender la idea: ¡Seguramente el giroscopio afectará el equilibrio de la bicicleta! - Cleto finalmente se dio cuenta del propósito del giroscopio.
- ¡Así es, eso es todo! Vamos a provocar un "conflicto de intereses"! - Incluso bromeó el viejo profesor...
El profesor entonces comenzó a planear el dispositivo completo;
- Este giroscopio funciona a 23 000 rpm pero, para ello, requiere una buena corriente y tarda mucho tiempo, algo alrededor de 2 minutos, para alcanzar la velocidad máxima. Esto significa que, además de una buena batería, necesitamos "tomar una cierta cantidad de tiempo" para que empiece a operar antes de que Lo se vaya con ella, pero esto también se prevé en el caso de los aviones.
Yendo a la pizarra junto a la bancada, el profesor Ventura dibujó un diagrama simple:
- La tensión del sistema eléctrico de un avión es de 28 Volts. Podemos conseguir esto con tres baterías de las cámaras de video de Nicad. Cada uno proporciona 9.6 Volts, lo que resulta en 28.8 Volts, que está muy cerca de la tensión normal de lo que necesitamos. Sin embargo, los giroscopios funcionan con 115 V x 400 Hz en un sistema trifásico. Esta tensión se logra a partir de un "Dynamotor".
Antes de que los chicos preguntaran qué era eso, el profesor Ventura fue a otra caja de chatarra desde donde, después de rebuscar un poco, sacó un dispositivo que parecía un pequeño motor eléctrico negro.
- ¡Suerte para nosotros! También tengo un dynamotor que era parte de una vieja radio válvula de un DC-3 que compré en la misma chatarra!
- Todo lo que queda es sacar el DC-3 de una de estas cajas!... - Beto bromeó.
Las explicaciones continuaron:
- El Dina motor, como su nombre indica, es un pequeño motor alimentado por los 28 Volts del avión pero que ya tiene dentro de las bobinas de un dinamo, o más bien un alternador trifásico de 115 V y que funciona a 400 Hertz. Como la corriente de arranque es intensa, e incluso puede sobrecargar esta batería, incluiremos un circuito regulador que funciona como limitador, aplicando una corriente más grande al motor sólo para el intervalo necesario para que inicie su movimiento. En los sistemas modernos esta característica ya está incorporada, aplicando 185 Volts al inicio, pero la mía es un trozo de la Segunda Guerra Mundial y no lo tiene!
- ¿El consumo es tan alto? - le preguntó a Beto.
- Sí, pero sólo con el motor parado, cuando tenemos casi un cortocircuito! Por lo tanto, para cuando establecemos la corriente, necesitamos una potencia muy alta para sacar el disco pesado de la inmovilidad. Después de que alcanza unos pocos cientos de revoluciones por minuto, la corriente comienza a ralentizarse. Como las baterías Nicad tienen muy baja resistencia interna, y por lo que pueden proporcionar las altas corrientes que tal motor requiere, sólo tenemos que tener cuidado de que no hay calefacción interna excesiva que eventualmente los explotará! Una idea es poner un super capacitor en paralelo, precisamente para proporcionar esta corriente de arranque inicial sin causar problemas a las baterías.
- ¿Super capacitor? – otra novedad tecnológica desconocida para los chicos llevó a Cleto a expresar dudas. El profesor explicó:
- Sí, es un tipo de capacitor que puede almacenar una carga muy grande, suficiente para alimentar dispositivos de alta corriente. Capacitor es de este tipo se utilizan en robots como sistemas de propulsión auxiliares y en el futuro incluso deben utilizarse para arrancar en vehículos de motor, reemplazando la batería en esta tarea.
- ¿Y el acionamiento del giroscopio? - Era el turno de Cleto para preguntar.
- Se realiza mediante un relé, ya que la corriente es alta, y este relé estará en un circuito que lo detendrá cuando activemos un reed-switch en el lado del "paquete". ¡Es solo pasar un pequeño imán! Creo que con la carga de la batería necesitaremos unos 2 a 3 minutos para que el giroscopio alcance la velocidad máxima y luego mantenerlo de esa manera durante al menos cuarenta minutos!
El profesor hizo algunos cálculos que involucran la corriente durante la aceleración del disco y luego el mantenimiento de la velocidad, cuando el consumo bajó lo suficiente.
- ¡Eso significa que tenemos poco tiempo entre la activación y la entrega! Esto requerirá la planificación de la broma. Beto tenía razón.
- ¡No te preocupes, porque yo también lo he pensado!
Después de eso, pasar de los planos a la montaje del "orden" no fue muy difícil, después de todo lo más difícil, el giroscopio, estaba disponible. ¿Qué no estaría disponible en las viejas cajas de material electrónicos del profesor Ventura?
Sólo era necesario hacer algunas pruebas con el fin de iniciar el dispositivo sin sobrecargar la batería y luego mantener ing la rotación.
- Cónchale, ¡qué tranquilo es! - habló con admirado Beto al ver el dispositivo en pleno funcionamiento.
- ¡Genial!. ¡Esto es fundamental para el éxito de nuestra broma! - Comentó el profesor Ventura.
El día combinado para la broma era soleado y con pocas nubes en el cielo: ¡ideal para un buen paseo en bicicleta! El profesor Ventura había advertido a su amigo el profesor Claudio en la otra escuela de la ciudad, a unos 3 kilómetros de remoto, que recibiría un paquete y explicó brevemente la broma. El profesor Claudio se rió y, al otro lado de la línea telefónica, acaba de confirmar:
- Si él consigue llegar "en una pieza" aquí obtengo el paquete y luego se lo haré saber!
- ¿Quién? ¿El paquete o Lo? - incluso bromeó el profesor Ventura.
- ¡Los dos! - dijo que riendo al profesor Claudio, quien se despidió y colgó el teléfono.
Lo tan pronto como fue llamado pedaleo hasta la escuela, donde se presentó al profesor Ventura. Beto y Cleto estaban juntos.
- ¡Listo para la entrega! Sólo dime dónde… - Fue diciendo Lo listo para salir en disparada como era normal.
- ¡No te preocupes por eso! - El profesor lo calmó mientras le hacía una señal a Beto de que estaba sosteniendo la caja, que era el momento de activar el reed-switch que inició el proceso de alimentación del giroscopio.
¡El zumbido que se produjo dentro de la caja era casi imperceptible, y el motor comenzó a girar el disco de metal pesado, que pronto llegaría a cerca de 23.000 revoluciones por minuto!
Beto sostuvo cuidadosamente la caja para que ningún movimiento repentino causara reacciones del aparato.
Mientras tanto, el profesor Ventura le explicó a Lo dónde debía hacer la entrega, pero arreglando la ruta:
- ¡Usted debe ir al final de esta calle y luego girar a la derecha, porque ya se va en la avenida principal! Para que venga más fácil a su destino...
La razón de este camino se puede explicar: el profesor quería ver cómo Lo haría el primer giro cerrado al final de la calle, llegando a alta velocidad, con el giroscopio ya actuando... Beto y Cleto ataron el "paquete" a la parte posterior de la bicicleta, teniendo cuidado de dejar su eje horizontalmente, en la dirección de desplazamiento del conjunto.
De lo contrario, ¡no tendría ninguna acción en la curva!
Otra precaución importante era atar el paquete muy bien, porque de lo contrario podía "saltar" con el esfuerzo en la curva y no pasaría nada al movimiento de la moto, excepto la caída de la orden ...
- ¡Tenemos que sostenerlo muy bien, porque es un equipo delicado! - justificó al profesor Ventura probando las restricciones.
Dado el tiempo necesario para acelerar el gisroscopio, el profesor liberó al niño en bicicleta para su entrega.
Como era de esperar, Lo salió “a toda prisa” del lugar, pedaleando con fuerza máxima, ¡y ganando velocidad a medida que se alejaba!
El chico no se dio cuenta de nada inusual porque se movió en línea recta, hasta que, unos segundos más tarde, llegó al final de la calle....
Lo que sucedió es difícil de describir tanto por la velocidad como por las múltiples consecuencias de la acción, o mejor dicho, de la reacción del "paquete"!
¡Cuando llegó al final del descenso, Lo inclinó rápidamente su cuerpo hacia la derecha y giró el manillar para entrar en la esquina a toda velocidad!
Quería hacer el giro, pero.ocurrió el primer "conflicto de intereses": ¡el giroscopio no!
¡Como estaba firmemente atado en su grupa las fuerzas restantes tomaron acción!
El resultado final fue interesante, aunque muy rápido: una fuerza surgió tratando de mantener la bicicleta recta mientras que la dirección en la que la rueda delantera giraba la obligó en otra dirección.
¡El resultado fue una fuerza combinada que simplemente levantó la parte posterior de la bicicleta de una manera extraña y lanzó Lo a través del espacio, y en linea recta!
¡La inercia estaba en acción, y al mismo tiempo la bicicleta “volteó” de una manera extraña!
Lo más interesante de todo es que al final de la curva, y el profesor Ventura había predicho esto (¿será?), había una pequeño murete y al otro lado un estanque donde había algunos patos. Lo voló sobre el murete y fue a caer de cabeza en el lago, asustando a un grupo de patos que, asustados, ¡dispersos con un enorme ruido!
¡El lago era poco profundo, así que el niño tiene mucho más barro manchado de lodo que se mojó!
Medio sacudido y asustado, no entendía muy bien lo que pasó, pero no se detuvo mucho tiempo para pensar: ¡después de todo lo que la entrega necesitaba hacerse!
Levantándose rápidamente y limpiándose un poco, salió del lago, y acercarse a la bicicleta que estaba en el suelo en una posición extraña (debido a las fuerzas del giroscopio) lo levantó.
¡Era extraño la ligera resistencia que manifestó a este movimiento repentino, pero lo atribuyó a algo que se habría deformado en el otoño! Tendría tiempo para verlo más tarde.
- ¡Debe haber doblado la rueda!
Montando de nuevo, al ver que el paquete estaba intacto, Lo continuó su ruta.
El profesor, Beto y Cleto, que vieron todo, intentaron correr al lugar para ver si había sido herido, pero no dieron tiempo.
Saliendo de nuevo a toda prisa llegó a la portón de salida a la avenida.
¡Si “tomar” la avenida principal a la izquierda y tenía la intención de hacerlo, de nuevo con una curva “hermosa”!
Pero para su desgracia, no era sólo el giroscopio lo que se suponía que se entensaría en el camino.
¿En ese momento llegó justo quién por la acera, silbando alegremente una marcha de Juan Philip Sousa?
Sí, fue él: ¡Epaminondas Portentoso con su tuba que volvió de otro ensayo de la Corporación Musical de Paradura!
Lo vio al músico e intentó desviarse, pero como sabemos, el giroscopio impidió maniobras repentinas.
¡El ciclista incluso trató de advertir a Epaminondas!
- ¡Cuidado! ¡Fuera del camino!...
¡La bicicleta realmente se volvió, pero las mismas fuerzas que habían arrojado al chico al lago tomaron acción voló describiendo una “hermosa parábola” que terminó justo en la boca de la tuba de Epaminondas!
¡El músico todavía trató de desviar, pero no dio!
¡Con la cabeza metida en la tuba, todavía gritaba!
- ¡Me estoy asfixiando! ¡Ayuda!
El chico hizo todo lo posible para deshacerse de la tuba con la ayuda del músico, ¡pero no pudo!
Epaminondas entonces sopló con todas sus fuerzas produciendo una fuerte nota que ayudó al niño a salir cayendo sobre su espalda en la acera!
¡Ya se estaba formando una pequeña aglomeración en el lugar!
¡El profesor Ventura, Beto y Cleto estaban espiando, escondiéndose detrás de un pilar!
Pero eso aún no fue suficiente para evitar que el repartidor procediera.
Sin darse cuenta de la extraña posición en la que la bicicleta se “contorsiona” por la acción del giroscopio, verificando que el paquete estaba intacto, ¡cabalgó y pedaleó duro pidiendo disculpas por las molestias!
Epaminondas sólo estaba comprobando que no había "daño" a su preciado instrumento!
Después de varias caídas en las curvas, finalmente el niño ya más moderado llegó al lugar de entrada:
-¡Cónchale ! ¡Qué entrega tan difícil! ¡No es mi día de suerte!
- ¡Es sólo que corres demasiado! - señaló el profesor Claudio.
- Creo que tienes razón. - concordó Lo.
El profesor pensó entonces que había logrado corregir el corredor incansable con él, pero se equivocó, porque añadió:
- La próxima vez que vengo con ropa acolchada para protegerme de las caídas! ¡Protegido que incluso puedo correr más!
El incorregible "corredor" se fue bajo la mirada incrédula del profesor Claudio.
Llevando para dentro el paquete que fue cuidadosamente retirado por sí mismo, de acuerdo con las instrucciones del profesor Ventura, el profesor
Claudio se preparó para llamar sin saber que los dos iban allí.
Sin embargo, descuidadamente dejó el giroscopio en su saleta.
Fue en el momento en que el profesor Ventura, Beto y Cleto llegaron y estaban entrando en la otra escuela, se oyó un fuerte grito de la mujer:
- ¡Ayyyyyy!
Corriendo a la planta de dibujo podían ver a la señora de la limpieza asustada en una silla, golpeando el paquete que contiene el giroscopio con una escoba!
- ¡Esa cosa está viva! ¡Sáquenlo de ahí! Cuando intenté sacarla del suelo ella "se me escapó de la mano" y comenzó a bailar.
¡El profesor Ventura, Beto, Cleto y el profesor Claudio riendo vieron el paquete realizar un extraño "baile" en el suelo bajo la mirada aterrorizada de la pobre mujer! ¡Luego se llevaron el “paquete” sin que ella entendiera lo que estaba pasando!...