Olores de nafta, de humo; de calles llenas de basura; de pescadería. Aprecie solamente el paisaje sin olerlo cuando no sea agradable, manteniendo siempre agradable el aroma en el interior del automóvil, el aroma que usted elija, con este interesante perfumador para el automóvil. Simple para armar, permite también el cambio de perfumes según el gasto de cada uno y hasta según el momento.
No todos los lectores cuidan el interior del auto lo suficiente para evitar olores desagradables a lós pasajeros, como el olor de los cigarrillos dela nafta o de los gases del escape y en algunos casos hasta el olor del conductor.
Ya se sabe que existen "sprays" especiales para aromatizar el auto, pero los que usan esto saben que los efectos están limitados por la calidad del perfume y también por el tiempo que dura.
Para que la aromatización sea realmente eficiente habria que accionar el "spray" periódicamente para perfumar el aire que se renueva en forma continua en el interior del auto, en función de su propio movimiento. Es claro que no consideramos los casos extremos en los que los olores de los, vehículos, por su intensidad, no pueden ser tapados con facilidad (figura 1).
Lo que proponemos en este articulo es un "perfumador electrónico automático", un dispositivo que de tiempo en tiempo exhala un aroma agradable, que usted elige, en el interior del auto, dejándolo siempre con un toque que caracteriza al vehículo nuevo y limpio.
Puede seleccionarse el olor probando diversas esencias, inclusive, en casos especiales, las que espanten a los pasajeros en lugar de aguardarles, como sugiere la figura 2.
Este aparato simple de armar y de instalar funciona con la misma bateria del auto, constituyéndose entonces en un accesorio mas, para comodidad del conductor y los pasajeros: no para el desempeño del vehículo.
En cuanto a su utilidad, si el lector desea invitar a esa chica a dar un paseo y viven en una ciudad con mucha contaminación, el perfumador Io ayudará mucho.
Pues bien, si el lector desea usar el accesorio aunque sea nada más que contra ia contaminación (figura 3); manos a la obra!
COMO FUNCIONA
En la figura 4 tenemos un diagrama simplificado del perfumador para el auto, con dos opciones (esperamos que el lector escoja la versión II).
El primer bloque representa un multivibrador astable con dos transistores, que funciona como circuito de tiempo. Esos dos transistores se conectan de manera de funcionar como "llaves electrónicas“ que conectan y desconectan de manera alternada a intervalos que dependen de los capacitores C y de los resistores del circuito que se ve en la figura 5.
Los capacitopres y resistores se eligen de manera que uno de los transistores permanece conectado por más tiempo que el otro. Es así que tenemos dos intervalos diferentes de funcionamiento que corresponden al tiempo de acción del perfumador (intervalo menor) y al tiempo entre acciones del perfumador (intervalo mayor).
En la práctica los componente se eligen de tal modo que el perfumador se acciona por 3 a 6 segundos, con intervalos de 2 a 5 minutos, según desee el lector. Los que quieran podrán experimentar con los valores de diferentes capacitores hasta obtener el funcionamiento deseado.
Para accionar el perfumador, el circuito de tiempo precisa de una etapa de potencia que se muestra en el segundo bloque.
Esta etapa, mostrada en detalle en la figura 6, usa un relé de 12 V (ya que el circuito funciona con la batería del auto) y un transistor.
Este transistor se encarga de conectar el relé a intervalos regulares, accionando entonces la tercera etapa.
Por supuesto que la tercera etapa no lleva realmente un zorrino! Tenemos aquí un motorcito con una hélice y un dispositivo que convencionalmente denominamos "perfumador".
El perfumador nada más es un frasco que contiene Ia esencia deseada, un pabilo y un pequeño resistor de alambre.
Cuando el relé conecta, una corrinete recorre el resistor de alambre por algunos segundos y al calentarlo evapora un poco de la esencia que está en el pabilo. La hélice del motorcito se encarga de dispersar Ia esencia por el auto, como muestra la figura 7.
De tiempo en tiempo hay que cambiar la esencia y así el lector dará una atmosfera diferente a su automóvil.
LOS COMPONENTES
El aparato puede armarse en una cajita de metal o madera con las dimensiones que aparecen en la figura 8 y se puede instalar sobre el panel o en otro lugar.
El primer componente que el lector debe buscar es el ventilador. Tiene mucha opciones. Puede usar uno de los ventiladores para auto que venden los negocios especializados, siempre que tenga el tamaño adecuado para instalarlo en la caja (por supuesto que el lector puede cambiar la caja).
Otra opción es usar un motor de 12 V de alguno juguete o de toca discos o de un motor de 9V con el circuito reductor de la figura 9.
La hélice, en este caso, debe hacerla el armador, de metal, o comprarla en las casas de aeromodelismo.
Para el frasco de esencia y el pabilo no hay ninguna dificultad y más adelante se darán los pormenores del montaje.
En relación a la parte electrónica, las principales precauciones son las siguientes:
El relé es del tipo sensible de 12 V y debe tener una corriente de operación inferior a 100 mA.
Se usan dos trasistores NPN de baja potencia y un NPN de potencia mediana. Los de baja potencia pueden ser del tipo BC237, BC238, BC547 o BC548. El de potencia mediana puede ser el BD135, 80137 y también el BD139.
El único diodo es del tipo 1N 914 o cualquiera equivalente de mayor corriente. Citamos los siguientes equivalentes para este circuito: 1N4148, 1N4002, 1N4007, BY127, etc.
Los dos capacitores electrolíticos deben tener tensiones de trabajo de 16V o más. Sus valores se indican en la
Cuanto mayor sea el valor, mayor será el intervalo entre "perfumadas".
Para los resistores tenemos los comunes de 1/8W que van del R1 al R5 con los valores indicados en laOtros componentes son, el fusible que debe instalarse en un soporte adecuado; el interruptor general, y si el lector quiere, un LED que indique que la unidad está funcionando.
Este LED, con su resistor limitador, aparece en línea punteada en el diagrama principal.
MONTAJE
El montaje puede hacerse en placa de circuito impreso como en puente de terminales. La elección depende de la disponibilidad y de la experiencia de cada uno. La versión en puente es más simple y es la adecuada para principiantes.
Para soldar los componente use un soldador chico y las herramientas adicionales son: Ia pinza de corte lateral y la pinza de punta fina, y un destornillador.
En la figura 10 tenemos el diagrama completo del perfumador, en el que aparecen todos los componentes con sus valores.
En la figura 11 tenemos el montaje en puente de manera adecuada.
En la figura 12 tenemos la placa de circuito impreso.
En ésta debe tenerse cuidado con el relé. Si fuera diferente del original, la disposición de los terminales puede no coincidir y entonces hay que rehacer el diseño de la placa.
Sugerimos la siguiente secuencia de operaciones para el montaje:
a) Suelde primero los transistores. Para Q1 y Q2 observe su posición que está dada por la parte chata de la envoltura. Para QB observe la parte metálica. Suelde con rapidez para que el calor no dañe estos componentes.
b) Suelde el diodo D1. Vea que sus terminales estén doblados y eventualmente cortados para que queden en posición de montaje. Observe el anillo pintado en la envoltura, que identifica al cátodo. Suelde con rapidez porque este componente es bastante sensible al calor.
c) Para soldar los resistores observe sus valores que están dados por las franjas de colores en sus envolturas. En el caso del armado en puente debe cortar los terminales antes de soldarlos para que queden en la posición deseada. En el armado en placa, corte los terminales después de soldarlos.
d) Para soldar los capacitores electroliticos, además de sus valores debe respetar la polaridad, o sea cuidar que los marcados (+) o (-) coincidan con el diseño del diagrama.
e) En el armado en puente, complete el trabajo en esta fase con las interconexiones que pueden hacerse con trozos “de alambre flexible o rígido de cubierta plástica.
Luego debe fijar a la caja el interruptor general S1 y el porta fusible F1 de 2A ó poco mas.
Trabajamos ahora con el perfumador.
En la figura 13 vemos los detalles del perfumador.
Es un frasco chico común con un pabilo de algodón. En el frasco esta la esencia que se desea difundir en el ambiente.
El pabilo está enrollado en el resistor de alambre R6 de modo que ai calentarse se evapora la esencia del pabilo.
El conjunto debe mantenerse fijado de modo que con el movimiento del auto no haya peligro de que se suelte. Y hay que pensar en una cierta facilidad para reponer la esencia o cambiarla.
Pueden usarse distintos tipos de esencia en el perfumador electrónico. Están las esencias frutales que darán aromas de durazno, ananá, limón, vainilia, que se venden en los supermercados. También existen las esencias florales y de pino que pueden comprarse en las perfumerias.
El lector que gusta dela química puede experimentar sustancias diferentes hasta obtener el aroma deseado, teniendo cuidado para no espantar a nadie!
Importante: las esencias no deben ser inflamables (o sea, no deben estar disueltas en alcohol sino en agua) pues el caientamiento y la vaporización podría resultar en el encendido del pabilo con el peligro conseguiente para el aparato y el vehículo.
Q1, Q2 - BC548 o equivalente - transistores NPN de uso general
Q3 – BD135 o equivalente - transistor
D1 - 1N9I4 o IN4148 - diodo de silício
K1 - relé de 12V equivalente
M1 - motor de 12 V (vea texto)
R1, R2 - 1k Ω x 1/8 W - resistores (marron, rojo, rojo)
R3, R4 – 47 k Ω x 1/8W - resistores ( amarillo, violeta, naranja)
R5 – 1,5k x 1/8W - resistor (marron, verde, rojo)
R6 – 15 Ω x 5W - resistor de alambre
R7 – 1 k x 1/8 W - resistor (marron, negro, rojo)
LED - LED común, rojo (optativa)
C1 – 100 µF x 10V - capacitor electrolítico
C2 - 1.000 a 2200 µF x 16V - capacitor electrolítico
F1 - fusible de 2A
S1 - interruptor simple
Varios: caja para el montaje, puente de terminales o placas de circuito impresa; hélice de plástico, madera o metal; soportes para elperfumador,frasco, pabilo de algodón, esencia, alambre, soldadura, tornillos, tuercas, etc.
