Este proyecto tiene por base el ART111S en que se describe el funcionamiento del circuito integrado µAA170, una escala de punto móvil.

Este proyecto es muy interesante pues se lo puede usar tanto en fuentes como en el automóvil. En fuentes se puede obtener una indicación con razonable precisión de las tensiones de salida, en sustitución del costoso instrumento de bobina móvil o con indicación digital.

En el automóvil se puede enriquecer el panel de instrumentos con un sistema luminoso que indica el estado de la batería. Las dos versiones son muy simples de montar a partir de la placa base, exigiendo pocos componentes adicionales.

Usando el µAA170 en el auto, como voltímetro para la batería, se ajusta la gama de operación de modo que tenga un valor central alrededor de 13,6V (batería en buen estado) y un límite inferior alrededor de 10 V.

Con esto, se tiene una gama suficientemente estrecha de indicación para permitir una excelente monitorización del estado de la batería.

La franja verde tendrá entonces tensiones alrededor de los 13,6;V y la roja por debajo de 12V, que corresponde a una descarga anormal.

En el caso de fuentes de alimentación, la indicación no será tan precisa, pero para aplicaciones generales puede ser interesante usar este tipo de indicador.

 

Montaje

Comenzamos por la versión para el automóvil, en la que existen solamente tres componentes ex- ternos a la placa, como muestra la figura 1.

 

Figura 1
Figura 1

 

La propia tensión monitorizada es la tensión que debe ser indicada. Como el µAA170 tiene una tensión mínima recomendada de operación de 10V, ésta debe ser la tensión mínima de la escala (Limite inferior).

Para un voltímetro para auto más refinado que se podría usar como probador de batería en el banco de pruebas tenemos el circuito de la figura 2, en que se usa un integrado regulador de tensión y una fuente para la placa base.

 

Figura 2 – Se usa el C1 se hubiera problemas de ruido. Típicamente si valor estará entre 1 pF y 10 µF.
Figura 2 – Se usa el C1 se hubiera problemas de ruido. Típicamente si valor estará entre 1 pF y 10 µF.

 

 

Esta versión de bancada tiene la ventaja de ser más estable, pues la tensión medida no es la tensión de alimentación del propio circuito.

La versión 2, para fuente de alimentación, exige el integrado regulador para mantener en 12V la alimentación en la placa base, como muestra la figura 3.

 

Figura 3
Figura 3

 

 

El montaje del sistema en un puente de terminales aparece en la figura 4.

 

Figura 4
Figura 4

 

La gama de operación del µAA170 tiene por límite máximo de tensión de entrada aproximadamente 9 V, lo que significa que debemos limitar la entrada por medio de un divisor resistivo.

AI hablar de su prueba y uso enseñaremos cómo proceder al calibrado de esta versión.

 

Prueba y uso

Para la versión automovilística, no hay necesidad de tener una escala precisa de tensión. Lo único importante es fijar la mitad de la escala. EI calibrado se hace de la siguiente manera.

a) Ajuste la fuente para que provea 10 V y ajuste el trimpot de límite inferior para que se encienda el primer LED.

b) Ajuste la fuente para 13,6V y ajuste el limite superior (trimpot) para que el LED verde “normal", que corresponde al 1 ó al 12 de la escala, se encienda.

c) Con este procedimiento, el límite superior de indicación estará alrededor de los 16V y la escala barrida por el indicador estará entre 10 y 16V.

d) Si quisiera hacer una marcación de la escala, utilice una fuente, variándola lentamente y marcando cuántos volts corresponde cada transición de un LED hasta otro.

Para el caso de la fuente de alimentación, el procedimiento es el siguiente:

Conecte el multímetro de la manera mostrada en la figura 5.

 

Figura 5
Figura 5

 

 

 

Abra toda la fuente (tensión máxima) y ajuste P3 para tener una lectura de 10 volts en el multímetro.

Ajuste el trimpot que fija el límite superior (P2) para que el último LED se encienda (tensión máxima).

Reduzca la tensión de la fuente a cero y ajuste el trimpot P1 de límite inferior para que se encienda el primer LED

Si quiere saber a qué tensión corresponde cada LED, haga una.escala tomando por referencia el multímetro.

Damos como ejemplo una fuente de 0-15Volts, en que a cada LED tendremos justamente una tensión de 1 volt.

 

Versión para automóvil

R1, R2 – 10 K x 1/8 W – resistores (marrón, negro, naranja)

R3 – 4K7 x 1/8 W – resistor (amarillo, violeta, rojo)

C1 – 2,2 µF x 12 V – capacitor electrolítico.

 

--Versión para fuente

P3 – 4K7 o 10 K – trimpot

R1 – 10 K x 1/8 W – resistor (marrón, negro, naranja)

Varios: Puente de terminales, alambres y soldadura

 

(Publicado originalmente en 1987)

 

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