El circuito que mostramos fue encontrado en un manual de tiristores americano de 1974. El circuito puede ser implementado con el TIC106 y con el diodo 1N4004. El circuito se basa en la variación de tensión que ocurre en la batería cuando la puerta está abierta y la luz de cortesía se enciende. Estando frío, la lámpara provoca un pico de corriente que el circuito de alarma detecta, disparando. Recordamos que el circuito es de 1974 y que en los vehículos actuales la iluminación por LED no presenta el mismo comportamiento.
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