En la figura sugerimos otro circuito que sirve de base para un cargador de batería. En esta configuración el resistor R3 tiene su valor calculado para obtener una corriente de carga del orden de 3 A. Por supuesto, este componente se puede cambiar a otras corrientes, recordando solo que 3 A es el máximo soportado por el LM350. Este circuito tiene la ventaja limitación de corriente, lo que lo hace ideal para baterías de automóviles. El circuito integrado debe estar equipado con un radiador de calor y la tensión de entrada debe ser al menos 2 V más alto que la tensión de la batería cuando está completamente cargada. En esta configuración el resistor R3 tiene su valor calculado para obtener una corriente de carga del orden de 3 A. Obviamente, este componente se puede cambiar a otras corrientes, recordando solo que 3 A es el máximo soportado por el LM350. Este circuito tiene la ventaja de la limitación de corriente, siendo ideal para baterías de automóviles.
